26 / 08 / 2008 13h42
ExelTech annonces les résultats de son premier trimestre
MONTRÉAL, le 26 août /CNW Telbec/ - ExelTech Aérospatiale inc. ("ExelTech Aérospatiale", "ExelTech" ou "la société") (TSX-V: XLT), un chef de file dans le domaine de l'entretien, de la réparation et de la révision d'avions, ayant des installations à Montréal et à Québec, a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers pour son premier trimestre terminé le 30 juin 2008. Tous les montants sont en dollars canadiens à moins d'indications contraires.
Le chiffre d'affaires de la Société a augmenté de 11 % pour atteindre 15,3 millions de dollars au cours du trimestre terminé le 30 juin 2008, comparativement à 13,7 millions de dollars pour le trimestre terminé le 30 juin 2007. Cette augmentation est due principalement à la croissance continue de l'entretien des avions de transport régional à turbopropulseurs ATR, Dash-8 et Saab et aux services de maintenance en ligne de Montréal et de Québec, qui ont augmenté de 28 % et 83 % respectivement, par rapport à la même période l'année précédente, le tout réduit par une demande plus faible dans l'entretien des avions de transport régional à réaction, baisse de 15 %, principalement due aux délais dans les contrats des sociétés de crédit-bail et les changements dans les horaires de vol des transporteurs aériens des États-Unis. L'augmentation des revenus provenant de l'entretien des avions de transport régional à turbopropulseurs reflète la reconnaissance des revenus d'un projet important de remise à neuf, pour lequel la plus grande partie du travail a été effectuée au cours des périodes précédentes, et l'augmentation des revenus de la maintenance en ligne des Saab 340, qui a opéré à pleine capacité tout au long du trimestre.
Malgré cette augmentation du chiffre d'affaires, le revenu net se traduit par une perte de 1,3 million de dollars comparativement à un bénéfice de 18 791 $ au cours de la même période l'année précédente. Ceci reflète en partie des marges moins élevées causées par le changement dans la valeur du dollar américain, les conditions générales du marché dans l'industrie de MRR ; les coûts d'une formation pour répondre aux exigences des divers organismes de réglementation ; une formation additionnelle pour augmenter nos capacités pour répondre à la demande accrue d'entretien des Embraer ERJ145, ATR 42/72 and Saab 340.
"Nous sommes déçus de cette perte", a déclaré Derek Nice, président du conseil et chef de la direction d'ExelTech. "De façon saisonnière, notre premier trimestre est toujours le plus lent, mais nous sommes néanmoins déçus de ces résultats. Nous faisons de grands pas dans notre plan pour le retour à la rentabilité".
Points saillants pour le trimestre terminé le 30 juin 2008 incluent :
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- Les services d'entretien des avions de type ERJ145 ont opéré à pleine
capacité tout au long du trimestre, ce qui fait du ERJ145 le produit de
lancement d'ExelTech le plus réussi. Toutefois, cela n'a pas suffit à
réduire la diminution des activités d'entretien des avions de transport
régional à réaction CRJ de Bombardier cause par les délais dans les
contrats des compagnies de crédit-bail et l'ajustement des horaires de
vols des transporteurs régionaux des États-Unis qui ont réduit leurs
vols en réaction au ralentissement de l'industrie du transport aérien
aux États-Unis. Par conséquent, même si les revenues d'entretien des
avions de transport régional à réaction étaient de 11 % plus élevés
qu'au trimestre précédent, ils ont été de 15 % de moins qu'à l'exercice
précédent.
- Les revenues provenant de la maintenance en ligne ont augmenté de 70 %
comparativement au trimestre précédant et 83 % comparativement au
trimestre terminé le 30 juin 2007.
- ExelTech a fait d'importants progrès en implantant son plan de
réingénierie des processus, augmentant ainsi l'efficacité dans tous les
aspects de ses opérations. Au cours du trimestre la société a nommé
Sylvain Duval au poste de président et chef de l'exploitation, dont le
mandat est de se concentrer sur l'efficacité des opérations internes.
Des changements organisationnels, des investissements dans l'outillage
et l'équipement, la formation et autres initiatives sont tous des
éléments qui contribuent à réduire les coûts, tout en augmentant le
niveau des services offerts aux clients.
Le 21 août 2008, la société a inauguré ses nouvelles installations
d'entretien de Montréal, ce qui représente une étape importante dans son plan
de rentabilité dominant l'industrie.
À propos d'ExelTech Aérospatiale inc
Troisième plus important fournisseur de services d'entretien, de
réparation et de révision générale (ERR) pour l'aviation commerciale au
Canada, ExelTech Aérospatiale est cotée à la Bourse de croissance TSX sous le
symbole XLT. La société est autorisée par Transports Canada, par la Federal
Aviation Administration (FAA) des États-Unis, par l'Agence européenne de la
sécurité aérienne (AESA) et par le Bureau de l'aviation civile des Bermudes
(BDCA) à réparer une vaste gamme d'avions, de structures, de composants ainsi
que de systèmes électriques et électroniques. ExelTech Aérospatiale effectue
notamment l'entretien sur les avions de transport régional CJR de Bombardier
et ERJ d'Embraer, et sur les avions de transport régional à turbopropulseurs
ATR42 et 72, Dash-8 de Bombardier et Saab 340, et sur les avions à fuselage
étroit Boeing 737.
Grâce à une superficie de près de 310 000 pieds carrés de hangars,
d'ateliers et de bureaux répartis dans trois installations à Montréal et
Québec, ainsi qu'à ses bureaux de marketing aux États-Unis et en Europe,
ExelTech Aérospatiale fournit des services d'entretien, de réparation et de
révision générale à des transporteurs aériens du Canada, des États-Unis et de
24 autres pays à travers le monde.
Pour en savoir plus sur ExelTech Aérospatiale inc. (TSX-V: XLT), visitez
le site Web de la société à : www.exeltech-aerospace.com.
La Bourse de croissance TSX n'a pas vérifié le présent communiqué et
n'accepte aucune responsabilité quant à l'exactitude de son contenu.
DONNÉES FINANCIÈRES CHOISIES D'EXELTECH AÉROSPATIALE INC.
États consolidés des résultats et
du résultat étendu
Période de trois mois terminé le 30 juin 2008 2007
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Chiffre d'affaires 15 256 900 $ 13 702 948 $
Coût des ventes 13 986 252 10 752 082
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1 270 648 2 950 866
Frais d'exploitation 2 584 682 2 294 932
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(Perte) Bénéfice avant les
éléments suivants (1 314 034) 655 934
Amortissement 335 247 303 998
Charges financières 175 158 281 512
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(Perte) Bénéfice avant impôts (1 824 439) 70 424
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Impôts sur les bénéfices (487 471) 51 633
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(Perte) Bénéfice net et
résultat étendu (1 336 968) 18 791
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(Perte) Bénéfice net par action -
de base et dilué 0,01 $ 0,00 $
Bilan consolidé Au 30 juin Au 31 mars
2008 2008
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ACTIF
Actif à court terme 28 866 160 $ 37 433 052 $
Immobilisations 25 309 020 15 439 687
Actifs incorporels 256 086 294 836
Impôts futurs 4 173 719 3 812 655
Écart d'acquisition 13 241 506 13 241 506
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71 846 491 70 221 736
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PASSIF
Passif à court terme 21 573 493 18 788 155
Dette à long terme, incluant la
composante passif des débentures 18 072 451 18 339 121
Autres 544 449 457 083
CAPITAUX PROPRES 31 656 098 32 637 377
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71 846 491 70 221 736
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