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RIMOUSKI, QC, le 20 août /CNW Telbec/ - L'honorable Lawrence Cannon, ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités, de passage à Rimouski, a annoncé aujourd'hui un investissement de l'ordre de 7,3 millions de dollars dans les ports de Rimouski et de Matane afin d'effectuer différents travaux de réfection pour maintenir la sécurité des installations et assurer ainsi la poursuite des activités portuaires.

"L'annonce de ces investissements confirme le soutien qu'accorde notre gouvernement à l'entretien des infrastructures fédérales régionales", a déclaré le ministre Cannon. "En plus de répondre aux besoins des collectivités, ces travaux contribuent à soutenir le développement économique de Rimouski et de Matane."

Les ports de Rimouski et de Matane se voient accorder des sommes importantes pour procéder aux travaux suivants :

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    - La réalisation des plans et devis pour le projet de dragage du port de
      Rimouski, prévu en 2009
    - Le dragage du port de Matane, prévu cet automne.
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On se rappelle que lors de sa tournée estivale de la région l'an passé, le ministre Cannon avait annoncé le projet d'échantillonnage de la qualité des sédiments du port de Rimouski, en vue du dragage. Cette étape terminée, la réalisation des plans et devis pour effectuer le dragage peut maintenant aller de l'avant. Le dragage du port est prévu à la fin de l'été 2009.

En ce qui a trait au port de Matane, le ministre avait annoncé l'an dernier la réfection du brise-lames, une infrastructure importante qui sert à protéger les activités et les installations portuaires. Les travaux de dragage du port de Matane, qui visent à retrouver une profondeur de 8,0 mètres dans le havre et de 8,2 mètres aux postes à quai, seront réalisés cet automne.

"Avec ces investissements, le gouvernement du Canada maintient ses engagements envers les communautés locales en leur assurant des installations portuaires sécuritaires et efficaces", a ajouté M. Cannon.

Ces deux projets de dragage sont soumis à une évaluation environnementale, en vertu de la Loi canadienne d'évaluation environnementale. De plus, durant les travaux, les mesures nécessaires seront prises afin de minimiser les répercussions sur les activités habituelles dans ces deux ports.

Les précisions quant à la valeur des coûts des travaux à être entrepris pour les deux ports seront disponibles lors des appels d'offres publics de ces projets. Des firmes expertes seront alors sélectionnées selon un processus rigoureux afin de mener à bien les différents travaux à être réalisés.

Le port de Rimouski est avant tout un point de distribution régional des produits pétroliers, de réception de bois de pulpe, d'approvisionnement en marchandises générales pour la Basse-Côte-Nord, et de manutention de marchandises en vrac. Le port de Matane constitue le principal lien maritime avec la Côte-Nord au niveau du transport routier et de marchandises.